Крымское ЭХО Крымское ЭХО

ГЛАВНАЯ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ           

 

Разделы
Политика
Экономика
Общество
Культура
Обо всем

Интервью
Дословно
Партсобрание
Знать и помнить
Поле дискуссии
Проба пера

Крымография
Симферополь
Ялта
Евпатория
Севастополь
Керчь
Новороссия

На правах рекламы

Авторские папки
Олег Романько
Олег Родивилов
Анатолий Филатов
Станислав Матвеев
Сергей Юхин
Андрей Никифоров
Юлия Вербицкая








Международный медиа-клуб Формат А-3




Интернет-справка 082 :: Телефонный справочник предприятий Крыма

Крым Вечерний: online-журнал

isterbitel.com.ua

Опрос
Могут ли иностранные граждане принимать участие в политических акциях?

да
нет
мне все равно


Результаты
Другие опросы

Всего голосов: 138
Комментарии: 4

Наши награды


ПОЛЕЗНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ


РЕКЛАМОДАТЕЛЮ

Сергей Новогрибельский: Славное прошлое, стабильное настоящее и перспективное будущее
title
Сергей ГОРБАЧЕВ

В течение последних месяцев после возвращения Крыма и Севастополя в Россию на полуострове и в городе русской славы произошли очевидные, ощутимые перемены. Самым непосредственным образом они коснулись и 13-го судоремонтного завода Черноморского флота РФ, который получил мощный импульс развития. Составлены планы, есть много задумок на перспективу. Об этом наш разговор с начальником завода капитаном 1 ранга Сергеем Новогрибельским (на фото).
– Наверное, каждому заводчанину понятно: интерес к нашему предприятию проявлен на самом высоком уровне. Буквально через неделю после юридического оформления итогов состоявшегося общенародного референдума, в конце марта, в Севастополе побывала представительная правительственная делегация во главе с премьер-министром Дмитрием Анатольевичем Медведевым.


Он вместе со своими заместителями, представителями оборонного и других ведомств побывал на нашем заводе. Это далеко не случайно.

С одной стороны, таким образом продемонстрировано внимание к нашему предприятию, с другой – данный визит является своеобразной оценкой состояния наших дел и возможностей. Понятное дело, что подобного рода посещения завода со стороны представителей высшей государственной власти не случайно. Это значит, что наш завод на виду, труд флотских судоремонтников востребован, а предприятие может ожидать только одно – развитие и совершенствование производственных мощностей.

В течение марта–июня этого года на заводе побывали и другие делегации, ведущие специалисты оборонных отраслей промышленности, научных, конструкторских организаций, смежники, соисполнители и т.д. В ходе заинтересованных бесед, встреч, в результате произведенных докладов, подготовленных справок и других документов постепенно вырабатывается видение общего развития предприятия, организации его деятельности в ближайшие годы, а также в среднесрочной перспективе. Сделаны соответствующие предложения, выработаны меры по реализации задуманного на практике.

В течение этого времени мы подготовили ряд документов, которые надлежащим образом оформлены и направлены в различные инстанции для оценки, возможной корректуры, а также принятия решения. Конечно, о некоторых вопросах говорить еще рано, озвучивать публично договоренности тоже не представляется возможным, но в целом скажу: по ряду позиций будущее завода, без ложной патетики, поистине впечатляет. Завод не только будет развиваться, но и станет предприятием иного, более качественного уровня. Как говорится, будет совершенствоваться и форма предприятия, и его содержание. Расширятся рамки наших возможностей, вырастут масштабы производства.

– Сергей Анатольевич, планы развития завода, конечно же, предусматривают целый комплекс направлений деятельности, масштабных мероприятий, инвестирования и т.д. Понятное дело, сегодня действительно нет смысла что-то излишне детализировать. Тем не менее, что, на ваш взгляд, из грядущих перемен наиболее значимо?

– Прежде всего хотел бы отметить следующее: главным и принципиальным является то, что на базе ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ, как единственного исполнителя работ по ремонту кораблей и судов Черноморского флота, организуется проведение комплексного ремонта кораблей и судов нашего флота, а также из состава оперативной корабельной группировки, действующей в Средиземном море. Особо подчеркну: речь идет о ремонте кораблей и судов всех классов. Основополагающим является решение о включении в состав нашего ФГУП в качестве филиалов Феодосийского судомеханического завода и Балаклавского судоремонтного завода. В то же время подлежат серьезной реконструкции основные фонды непосредственно нашего предприятия.

Над документами, предложениями, оформленными соответствующим образом, работали наши ведущие специалисты. Ведь от того, каким образом мы сможем донести наверх, до руководства наше видение перспектив, оценивая ситуацию как бы изнутри, зависит принятие решений вышестоящим командованием, руководством структур оборонно-промышленного комплекса. Мы смогли в довольно сжатые сроки выработать и оформить документально свой взгляд на развитие военного судоремонта на Юге России. В этой связи хотел бы отметить работу специалистов практически всех служб и подразделений завода, особенно главного инженера капитана 3 ранга Александра Рюриковича Бакланова и его заместителя – главного технолога завода Анатолия Михайловича Мельника.

Конечно, излагать в газете всё, что мы наработали, нет особого смысла, да это и невозможно, но я все-таки кратко охарактеризую направления нашего развития. Прежде всего обращу внимание на то, что серьезной реконструкции подлежат основные фонды предприятия. Сегодня мы получили возможность использовать на этом направлении не только свою прибыль, но и инвестиции, финансовые средства, которые нам выделены. Будет выполнен большой объем работ по реконструкции береговых и гидротехнических сооружений. Можно сказать, что работы будут носить по сути всеохватывающий характер.

Планируется выполнить реконструкцию причала № 41 с продлением его от понтонного моста до 43-го причала. В конечно счете, в результате комплекса мер, в т.ч. дноуглубительных работ, будет оборудован причал для постановки кораблей 1 ранга длиной 180 метров. Будет выполнен капитальный ремонт всего причального фронта с оборудованием кранцевой защиты. Естественно, будет создана соответствующая инфраструктура, проложены необходимые коммуникации для проведения различных видов работ (сварочных и др.). Запланированы работы по замене нашего кранового хозяйства, соответственно будут смонтированы необходимые подкрановые пути на всю длину причала. Разумеется, это лишь часть намеченного.

Одно из главных направлений наших перспектив – освоение новых технологий, создание новых и реконструкция имеющихся цехов и участков. Так, например, запланировано строительство корпусно-заготовительного участка, который будет оборудован станками с компьютерным управлением в формате 3D, прессами от 10 до 400 т, с переработкой металла 2000 х 6000 мм, толщиной от 3 до 25 мм, с плазменным раскроем заготовок. Участок будет оборудован кранами грузоподъемностью от 3 до 10 тонн. Эти работы будут производиться на месте площадки бывшего электродного участка. Здесь же будет создана линия по дробеструйной очистке и грунтовке стальных листов. Предполагается восстановить железную дорогу до вновь создаваемого участка.

На месте бывшего здания СКБ будет построен участок машиностроительного производства. Участок будет оборудован обрабатывающими центрами с компьютерным управлением. Намечена полная реконструкция литейного и кузнечного производства с оснащением их новейшим оборудованием. Мы также наметили осуществить реконструкцию гальванического производства. Этот участок будет оборудован соответствующими очистными сооружениями.

На базе инструментального участка мы предполагаем создать и оснастить современным оборудованием участок термообработки. То же самое будет произведено и на участке по изготовлению подшипников скольжения. Намечена реконструкция стенда берегового размагничивания тральщиков. Будет создан участок по ремонту спецпокрытий подводных лодок.

Важным и ответственным является решение о выделении средств для обеспечения предприятия рабочей конструкторской и ремонтной документацией для производства к ремонту кораблей новых проектов, строящихся на судостроительных верфях России для нашего флота. Как известно, уже в этом году на флот должны прийти новейшая ДЭПЛ «Новороссийск» пр. 636.3 и фрегат «Адмирал Григорович» пр. 1135.6. И это только начало масштабного процесса замены корабельного состава флота на новейшие образцы. Мы должны быть готовы к ремонту новой техники, уже сегодня готовиться к этому делу.

Будет модернизирован участок изготовления РТИ, а также спроектирован монтаж на площадке за турбинным участком лебедочного подъемника.

Не менее объемные работы предстоит выполнить в ходе реконструкции инженерных сетей. Это касается и газификации завода, и реконструкции сетей водоснабжения и канализования, а также реконструкции электрических сетей с ремонтом имеющегося оборудования и установкой нового.

Выработаны предложения по развитию докового производства. Пожалуй, это один из наиболее затратных и долговременных проектов. Возможно, завод пополнится новым плавдоком, будет выполнен ремонт ПД-30. Запланирована масштабная работа на причалах № 29 и № 30. Мы планируем построить доковый цех с оснащением его современным оборудованием и валовыми станками, грузоподъемниками. Предполагается провести капитальный ремонт ПМР-33 и ПМР-88 с модернизацией их оборудования. Большие перемены ждет и малярное производство.

Спланировано выполнение работ на турбинном и дизельном производствах. Здесь и модернизационные работы, и осуществление оснастки необходимым оборудованием, и изготовление стендов, и замена кранового оборудования.

Конечно же, будут развиваться и трубопроводное, и электротехническое, и электромонтажное производство, производство по ремонту радиоэлектронного вооружения. Их оснащение и модернизация будут направлены на вывод их на уровень современных требований, осуществление работ на кораблях современных проектов. Станет современной и Центральная заводская лаборатория, и лаборатория метрологии. Ждет пополнения наш транспортный цех. Избранное нами направление – замена автотранспортной техники предприятия на новый автотранспорт на дизельном топливе. Будет развиваться и база капитанской службы.

Будет продолжена работа по поддержанию в надлежащем порядке заводской территории, по восстановлению зданий и сооружений. Намечено выполнение капитального ремонта имеющихся зданий всех цехов и участков, с заменой кровель и оконных переплётов. Будет произведена замена сетей освещения. Также станочное оборудование будет заменено на современное с учетом перспективных технологий. Грузоподъемное оборудование, выработавшее установленные сроки, во всех цехах и участках основного производства также будет заменено.

– Сергей Анатольевич, масштабы намеченного действительно впечатляют. Но вполне естественно возникает вопрос: каковы сроки реализации задуманного?

– Разумеется, каждый вид работ предполагает свои сроки выполнения. Поэтому в данном случае, наверное, невозможно кратко ответить на ваш вопрос. Могу сказать о том, что задачи нам поставлены вполне конкретные, организован соответствующий контроль, часть работ уже выполняется, чему все заводчане являются свидетелями. Судя по взятым темпам, по вниманию, которое уделяется заводу на самом высоком уровне, воплощение в жизнь наших предложений будет осуществлено в обозримое время – на что-то уйдут месяцы, на что-то уйдёт несколько лет.

Но лично мне представляется, что подавляющее большинство ныне работающих заводчан довольно скоро будет работать совершенно в новых условиях и на новом оборудовании. И в этой связи хотел бы подчеркнуть: всем нам, начиная от руководителя предприятия и заканчивая молодым рабочим, только что пришедшим на завод, необходимо настраиваться на соответствующий лад. Мы должны не ждать перемен, а активно участвовать в них. К слову «перестройка» у нас в силу сложившихся обстоятельств специфическое отношение, но в данном случае я бы его применил – всем нам нужно перестраиваться, соответствовать высоким требованиям современного судоремонта и духу нашего динамичного времени.

Конечно, я рассказал не о всех существующих планах, а обозначил лишь некоторые направления грядущих перемен. Тем более, что ситуация меняется довольно оперативно, вносятся предложения, возникают новые задачи. Однако неизменным является принцип: завод на основе существующего опыта судоремонта, сохраненной производственной базы будет развиваться. Процесс этот будет динамичным и масштабным.

– Успехов заводчанам в выполнении производственных планов!..

Дата: 18.06.2014 | Прочитано: 1362





[ Напечатать статью | Отправить другу ]




Комментарии

Дата: 18.06.2014 | Комментарий: 1
title
На счет жилья для работников ничего не сказал.
Старые кадры ,кто еще при советской власти получили квартиры, уходят,а молодежи надо давать жилье.
Грушевая-район компактного проживания работников 13 СРЗ, район уд.Адмирала Макарова,корабельная сторона,даже район ул.Горпищенко...там чего стоить планируют для работников?
Из др.районов города добираться далековато.
И еще вопрос...кадры ИТР.
С ВТУЗАМИ как ,контакт налажен?
А вообще,здорово,деньги вкладывают огромные,значит толк будет.
Еще бы не мешало и всю остальную бухту вычистить от всяких нефлотских структур.

Уважаемые посетители! Оставляя комментарии, помните, что редакция сайта удаляет
1) сообщения оскорбительного характера, содержащие клевету или любым другим образом нарушающие законодательство; 2) комментарии и агитацию троллей;
3) картинки, превышающие 600px в ширину, независимо от их содержания и
4) ссылки на другие интернет-ресурсы. Особая просьба при обсуждении придерживаться темы материала.

Ваше имя:
Комментарий:
Смайл - 01 Смайл - 02 Смайл - 03 Смайл - 04 Смайл - 05 Смайл - 06 Смайл - 07 Смайл - 08 Смайл - 09 Смайл - 10 Смайл - 11 Смайл - 12 Смайл - 13 Смайл - 14 Смайл - 15 Смайл - 16 Смайл - 17 Смайл - 18
Защита от роботов (введите число на картинке):Защита от роботов (введите число на картинке)
Повторить:


// Памятные даты Крыма
29 мая 1917 г. :
В Севастополь прибыл военный и морской министр Временного правительства А. Ф. Керенский.
Подробнее


// Круглые даты
2 января 1945 г. :
70 лет назад в г. Куйбышеве (Самаре) в семье генерала-майора инженерно-авиционной службы родился Владимир Николаевич Гуркович.
Подробнее


// В этом месяце читают:


// Фото дня
title

С 23 февраля до 21 марта в Севастополе проходят мероприятия и акции, посвященные Первой годовщине возвращения Города-Героя и Крыма в состав России. =Сергей Горбачев=



// Информер



//
Раскол Европы по вопросу санкций угрожает единому антироссийскому фронту ЕС и США

ЕС вводит новые санкции против Крыма

Протестующие в Брюсселе жгут костры и штурмуют здания

Бездомные Рима получили в подарок спальные мешки по случаю дня рождения Папы Франциска

Болгария возобновит работы по строительству газопровода 'Южный поток

Белорусские парламентарии ратифицировали договор о присоединении Армении к ЕАЭС

Порошенко решил переименовать милицию в полицию

Следственный комитет России возбудил уголовное дело против Наливайченко

Госдума приняла закон об увеличении страховки по вкладам до 1,4 миллиона рублей

Госдума приняла закон о докапитализации банков

В МВД России заработала система проверки прозрачности госзакупок

ОНФ предлагает сделать Крым национальным центром реабилитации инвалидов

Президентский совет по делам казачества: казаки будут охранять школы и госучреждения

Европейский суд приравнял ожирение к инвалидности

Биологи нашли рыбу на рекордной глубине более 8 километров



// Читаем вместе
King World News: Россия посылает Западу черную метку

Капитан Очевидность или Бильдерберг против Путина

The Economist: Реальный курс доллара составляет 18.5 рублей

Американские военачальники разработали новую концепцию войн будущего

Ушли, не оглядываясь: бывшие украинские военные, оставшиеся в Крыму, не жалеют о своем выборе



// Крымские события
Симферополь перешел на режим затемнения в ночное время

Правительство РФ рассматривает вопрос развития в Крыму горнолыжного отдыха

С апреля 'Артек' снова начнет принимать детей

Европе посоветовали поучиться у Крыма мирному сосуществованию религий и народов

Абонентам 'Крымгазсети' необходимо заключить договора на техобслуживание газового оборудования

Крым в 2015 году сможет принять на 20% туристов больше в сравнении с прошлым годом

В Крыму 15 музеев открыты для бесплатного посещения

Крымские предприниматели получили доступ к интерактивному сервису ФНС 'Создай свой бизнес'

В Крыму в 2014 году повысилась рождаемость – минюст республики

В Севастополе взорванную незаконную 16-этажку разберут в кратчайшие сроки - губернатор

ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ



Народное ополчение Крыма просит откликнуться всех, кому что-либо известно о массовых казнях советских граждан в годы оккупации полуострова 1941-1944 гг. в районе объездной дороги напротив с.Давыдовка Симферопольского р-на. +79788412232 press.nok@yandex.ru

Если вы столкнулись с противоправными действиями со стороны сотрудников органов внутренних дел, немедленно сообщите об этом по телефону доверия МВД Крым (3652) 556-554, а также помощнику министра Александру Викторовичу Чекунову (3562) 556-742

‘Горячая линия’ Сергея Аксёнова – +7978 000 00 00 (с 10.00 до 18.00), +79780000510, +79780000511, +79780000512

Горячая телефонная линия «Крым без коррупции»: телефон (0652) 70-47-70 работает в рабочее время

В контактный центр Cовмина Крыма можно звонить по телефонам: (0652) 53-41-11, 53-41-33, 53-41-44, +7-978-000-00-00



// Двигатель торговли

Солнечные батареи в Крыму


//



Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

Контактный e-mail редакции: red [собака] kr-eho [точка] info
При перепечатке и цитировании ссылка(гиперссылка) на "Крымское Эхо" обязательна. Точка зрения авторов может не совпадать с точкой зрения редакции.
Ответственность за точность изложенных фактов несет автор. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.
Материал, обозначенный (R), публикуется на правах рекламы.
Свидетельство о регистрации СМИ ПИ#ТУ91-00033 от 25 сентября 2014г. выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Крым и городу Севастополю
Powered by SLAED(R) CMS 2.5 Lite EViL MOD